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      2. 副駕駛賽車?(賽車手的助手叫什么)

        時間:2022-04-08作者:admin分類:賽車資訊瀏覽:4評論:0

        在GT賽車中副駕駛賽車,GT4賽車作為一臺入門級GT賽車,是在原廠車型基礎上進行一定升級改裝而來的賽車,并且外觀與原廠車型差異并不大。正因為是一款入門級GT賽車,駕馭它要比更高級別的GT3賽車容易一些,也成為很多想要進入GT賽車領域的敲門磚。而在眾多GT4賽車中都是以歐美車型為主,而日系車型則可以選擇豐田 Supra GT4賽車,如今這臺GT4賽車已經交付50臺給全球各地的車隊,為此豐田便推出了限量僅6臺的豐田GR Supra GT4 50 Edition賽車。

        相比普通豐田GR Supra GT4賽車,這臺限量版GR Supra GT4賽車在翼子板處有“50 Edition”特殊金色標識,并且,為了凸顯這臺Supra GT4賽車的特殊性,每臺車內飾也有一塊1-6號限量編碼銘牌,讓這臺賽車也有了特殊性。另外,在駕駛艙內部限量版增加了OMP副駕駛賽車座椅,在你比賽至于也可以帶上自己心愛的那個她去賽道耍一耍,這不比買個包來的刺激。

        至于這臺限量版GR Supra GT4賽車的動力并沒有改變,依舊是的3.0L 直列六缸發動機,至于動力則比原廠車型要高了不少,動力輸出為424匹馬力。但在GT4這個級別的賽車動力,還是要根據賽規和BoP限制來設定動力輸出,所以GT賽車都會盡可能尋求各個賽車的水平統一。

        副駕駛賽車

        編輯總結副駕駛賽車:豐田 GR Supra GT4賽車從推出以來,已經參加了250多場比賽,其中獲得了36次冠軍和78次登上領獎臺。而我們也很清楚日本賽車領域有著非常深厚的底蘊,不僅僅是因為有著GR Supra、GT-R R35這樣的性能車、賽車,還因為其國內有著大大小小的賽車場以及非常完善的賽車行業作為基礎,使得很多賽車手能夠像明星一樣備受追捧,能夠最大限度將賽車文化推廣至全國,行程一個正向發展的行業。

        所以,我們的賽車也很需要繼續完善,并且還要更加努力才能獲得更好的成績。雖然我們的周冠宇在F1賽場上首站巴林站就獲得積分,實現了國人在F1賽車零的突破,值得我們歡呼雀躍。但我們也要明白,這個賽車的強大絕不是一個人的強大,而是背后整個行業的強大才能獲得成功副駕駛賽車;我們看到F1賽車都是歐洲強隊以及歐洲技術為主的競爭,所以,以后能夠看到中國強隊以及中國技術才是我們賽車行業真正的成功副駕駛賽車!

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